南昌拼裝箱日前完成主橋*個防撞鋼套箱的拼裝工作，該鋼套日前被放置在*小山東碼頭渡口。據施工人員介紹，這個防撞裝置能抵擋5000噸*船舶的撞擊。

*個防撞鋼套箱為交界墩防撞鋼套箱，從今年8月初開始制作拼裝，采用陸上分段制作與碼頭分段拼裝同步進行的辦法，目前正在進行接縫焊接，下一步將噴涂防腐漆，預計在9月底前全部完成。

*個防撞鋼套箱預計于10月初通過起重船運到工地下放安裝。平潭海峽大橋復橋主橋共需要5個同等大小的防撞鋼套箱。

南昌拼裝箱吊機立在橋墩上，高202米，可在420米跨度的空間里，輕松起落420噸重物。據介紹，架設該纜索吊用的鋼材*重達6000多噸；吊裝用的鋼絲繩5萬多米，重1000噸。

建設單位預計今年底前，將完成全部鋼箱拱梁的拼裝工作。然后再進行橋面420米的鋼梁鋪裝，從而實現大橋合龍，明年底*長江大橋將建成通車。四條匝道年底前將建成

*大橋局五公司負責人介紹，作為*大橋的工程之一，*立交橋的12條匝道都將在明年6月前完工，為大橋的通車作好充分準備。目前，*立交橋工程已進入“百日會戰”，建設單位表示將在年底前建好四條匝道，初步緩解*的交通擁堵。

建成的四條匝道為：*大橋到長濱路、*大橋到八一隧道、*袁路到八一隧道、*袁路到長濱路。其中，*袁路到八一隧道、*袁路到長濱路兩條匝道，建成后*可通車。

*大橋的另一配套工程———南城隧道，主體工程已全部完工。目前正在進行隧道內部裝修，所有工程預計到年底全部結束。大橋通車后，從*上*大橋，穿過南城隧道*到達南坪四小區，只需三四分鐘，比現在至少省時十分鐘。